![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
tigrarimБристольский порт определяет исторический центр города.
Этот крупнейший в средневековой Британии порт был основан на берегах рек Avon и Frome, которые протекают через Бристоль, а затем через узкое ущелье Avon (Avon gorge) и впадают в море.
1.
Самая старая часть порта - причалы St. Augustine Reach, которые теперь находятся прямо в сердце города - построена в 1240-1247 года. Часть насыпей в этой части порта существуют с 13 века.
2.
3.
Бристольский порт был отправной точкой для небольшого суденышка „Matthew”, на котором Джон Кабот в 1497 году достиг остров Ньюфаундленд.
4. Реплика того самого суденышка "Matthew" - теперь катает туристов по портовой гавани
Историческая справка:
Джон Кабот (John Cabot, изначально Giovanni Caboto) – итальянский мореплаватель и купец на английской службе. Многие исследователи считают его первооткрывателем Северной Америки в то время, когда Колумб исследовал Карибский регион.
Родился в Генуе. В 1461 году его семья переехала в Венецию. Находясь на службе Венецианской торговой компании, Кабото ходил на Ближний Восток за индийскими товарами, побывал даже в Мекке, расспрашивал арабских купцов, откуда они получают пряности. Из неясных ответов Кабото заключил, что пряности «родятся» в каких-то странах, расположенных далеко к северо-востоку от «Индии». А так как Кабото считал Землю шаром, то сделал логический вывод, что далекий для индийцев северо-восток — родина пряностей, является близким для итальянцев северо-западом.
В 1494 году Кабото переезжает в Англию, где его начали звать на английский манер Джоном Каботом. Бристольские купцы, получив известие об открытиях Колумба, снарядили экспедицию и поставили во главе ее Джона Кабота. Английский король Генрих VII письменно разрешил Каботу и его трем сыновьям «плавать по всем местам, областям и берегам Восточного, Западного и Северного морей…», чтобы искать, открывать, исследовать всякие острова, земли, государства.
Осторожные бристольские купцы снарядили только один небольшой корабль «Matthew» с 18 людьми экипажа. В мае 1497 году, когда Васко да Гама отправился в свою первую экспедицию, Кабот отплыл из Бристоля на запад. Утром 24 июня Кабот достиг северной оконечности острова Ньюфаундленд ("Новонайденная земля"), где высадился в одной из гаваней и объявил страну владением английского короля. Затем Кабот двинулся на юго-восток , где в море он увидел большие косяки сельдей и трески. Так была обнаружена Большая Ньюфаундлендская банка (более 300 тыс. кв. км) — один из самых богатых в мире районов рыболовства. И Кабот взял курс на Англию.
За открытие Генрих наградил Кабота премией в 10 фунтов стерлингов, а за остальные открытия пожаловать ежегодную ренту в 20 фунтов.
В начале мая 1498 года из Бристоля вышла вторая экспедиция под начальством Кабота — флотилия из 5 судов. Предполагают, что Джон Кабот умер в пути, и начальство командования кораблями перешло к его сыну Себастьяну Каботу.
5.
Наивысшего расцвета Бристольский порт достиг в XVIII – начале XIX веков, когда порт оказался центром табачной и работорговли.
6.
Основной проблемой Бристольского порта всегда был высокий уровень приливов и отливов: залив Severn, в который впадает река Avon, имеет вторую в мире амплитуду прилива, и поэтому при отливах выход в море превращался из широкой реки в мутный проток.
Положение пытались исправить в 1804-1809 годах, углубив акваторию порта и построив шлюзы с обеих сторон, а так-же прорыв отводной канал New Cut.
7.
8. Тот самый отводной канал New Cut - явно не для "Титаников"!
9.
В результате причалы получили название „Floating Harbour” («Плавучая гавань») – водный резервуар прощадью 31 га, извивающийся через весь центр города, который пересекало около 21 моста.
10. Bristol bridge вечером
11.
12.
Но это не спасло порт и не решило проблем с 5-ти мильным выходом по реке Avon в море. Даже наоборот - это только усугубило проблему бристольского порта: глубоководный порт в Ливерпуле перенял роль Бристоля в транс-атлантической торговле, а расходы по углублению порта пытались покрыть высокими пошлинами, что сделало бристольский порт совершенно неконкурентно-способным.
13.
В конце XIX века, в эпоху больших кораблей и из-за проблем с навигацией в реке Avon, сильно зависящей от приливов-отливов, были построены новые причалы в Portishead и Avonmouth, прямо на берегу залива Severn.
14.
Торговля постепенно спала, но не смотря на это, некоторое прибрежное движение просуществовало еще до 1991 года. Тем не менее, в 1973 году бристольский порт, просуществовавший почти 800 лет, был закрыт.
15.
16.
17.
18.
19.
И только в конце 90-х порт возродился как зона отдыха и эксклюзивного жилья.
20.
И не правда, что в Британии всегда дожди! И у нас бывает солнце, которое расскрашивает город в яркие цвета.
Не верите? Сравните предыдущую фотографию со следующей: одно и то же место, только погода отличается ;)
21.
22.
23.
24.
В старых доках расположились бары, рестораны, картинные галереи.
25.
У частный причалов красуются легкие катера и яхты.
26.
27.
28.
На южной стороне порта достраивают огромное новое здание «Индустриального музея Бристоля».
29.
Речка Frome, на берегах которой были расположены старейшие бристольские причалы, сильно обмелела и была загажена настолько, что в 1892 году было принято решение о заключении ее в дренажную трубу. Территория сверху стала главной транспортной развязкой города – Tramways Centre, вскоре сокращенной до просто The Centre – Центр.
Именно здесь находится St Augustine Parade с городскими фонтанами, где так любят отыхать горожане, и старые доки Watershed, где сейчас расположены популярные ночные клубы города.
30.
31.
Прогуляемся?
32.
Этот крупнейший в средневековой Британии порт был основан на берегах рек Avon и Frome, которые протекают через Бристоль, а затем через узкое ущелье Avon (Avon gorge) и впадают в море.
1.
Самая старая часть порта - причалы St. Augustine Reach, которые теперь находятся прямо в сердце города - построена в 1240-1247 года. Часть насыпей в этой части порта существуют с 13 века.
2.
3.
Бристольский порт был отправной точкой для небольшого суденышка „Matthew”, на котором Джон Кабот в 1497 году достиг остров Ньюфаундленд.
4. Реплика того самого суденышка "Matthew" - теперь катает туристов по портовой гавани
Историческая справка:
Джон Кабот (John Cabot, изначально Giovanni Caboto) – итальянский мореплаватель и купец на английской службе. Многие исследователи считают его первооткрывателем Северной Америки в то время, когда Колумб исследовал Карибский регион.
Родился в Генуе. В 1461 году его семья переехала в Венецию. Находясь на службе Венецианской торговой компании, Кабото ходил на Ближний Восток за индийскими товарами, побывал даже в Мекке, расспрашивал арабских купцов, откуда они получают пряности. Из неясных ответов Кабото заключил, что пряности «родятся» в каких-то странах, расположенных далеко к северо-востоку от «Индии». А так как Кабото считал Землю шаром, то сделал логический вывод, что далекий для индийцев северо-восток — родина пряностей, является близким для итальянцев северо-западом.
В 1494 году Кабото переезжает в Англию, где его начали звать на английский манер Джоном Каботом. Бристольские купцы, получив известие об открытиях Колумба, снарядили экспедицию и поставили во главе ее Джона Кабота. Английский король Генрих VII письменно разрешил Каботу и его трем сыновьям «плавать по всем местам, областям и берегам Восточного, Западного и Северного морей…», чтобы искать, открывать, исследовать всякие острова, земли, государства.
Осторожные бристольские купцы снарядили только один небольшой корабль «Matthew» с 18 людьми экипажа. В мае 1497 году, когда Васко да Гама отправился в свою первую экспедицию, Кабот отплыл из Бристоля на запад. Утром 24 июня Кабот достиг северной оконечности острова Ньюфаундленд ("Новонайденная земля"), где высадился в одной из гаваней и объявил страну владением английского короля. Затем Кабот двинулся на юго-восток , где в море он увидел большие косяки сельдей и трески. Так была обнаружена Большая Ньюфаундлендская банка (более 300 тыс. кв. км) — один из самых богатых в мире районов рыболовства. И Кабот взял курс на Англию.
За открытие Генрих наградил Кабота премией в 10 фунтов стерлингов, а за остальные открытия пожаловать ежегодную ренту в 20 фунтов.
В начале мая 1498 года из Бристоля вышла вторая экспедиция под начальством Кабота — флотилия из 5 судов. Предполагают, что Джон Кабот умер в пути, и начальство командования кораблями перешло к его сыну Себастьяну Каботу.
5.
Наивысшего расцвета Бристольский порт достиг в XVIII – начале XIX веков, когда порт оказался центром табачной и работорговли.
6.
Основной проблемой Бристольского порта всегда был высокий уровень приливов и отливов: залив Severn, в который впадает река Avon, имеет вторую в мире амплитуду прилива, и поэтому при отливах выход в море превращался из широкой реки в мутный проток.
Положение пытались исправить в 1804-1809 годах, углубив акваторию порта и построив шлюзы с обеих сторон, а так-же прорыв отводной канал New Cut.
7.
8. Тот самый отводной канал New Cut - явно не для "Титаников"!
9.
В результате причалы получили название „Floating Harbour” («Плавучая гавань») – водный резервуар прощадью 31 га, извивающийся через весь центр города, который пересекало около 21 моста.
10. Bristol bridge вечером
11.
12.
Но это не спасло порт и не решило проблем с 5-ти мильным выходом по реке Avon в море. Даже наоборот - это только усугубило проблему бристольского порта: глубоководный порт в Ливерпуле перенял роль Бристоля в транс-атлантической торговле, а расходы по углублению порта пытались покрыть высокими пошлинами, что сделало бристольский порт совершенно неконкурентно-способным.
13.
В конце XIX века, в эпоху больших кораблей и из-за проблем с навигацией в реке Avon, сильно зависящей от приливов-отливов, были построены новые причалы в Portishead и Avonmouth, прямо на берегу залива Severn.
14.
Торговля постепенно спала, но не смотря на это, некоторое прибрежное движение просуществовало еще до 1991 года. Тем не менее, в 1973 году бристольский порт, просуществовавший почти 800 лет, был закрыт.
15.
16.
17.
18.
19.
И только в конце 90-х порт возродился как зона отдыха и эксклюзивного жилья.
20.
И не правда, что в Британии всегда дожди! И у нас бывает солнце, которое расскрашивает город в яркие цвета.
Не верите? Сравните предыдущую фотографию со следующей: одно и то же место, только погода отличается ;)
21.
22.
23.
24.
В старых доках расположились бары, рестораны, картинные галереи.
25.
У частный причалов красуются легкие катера и яхты.
26.
27.
28.
На южной стороне порта достраивают огромное новое здание «Индустриального музея Бристоля».
29.
Речка Frome, на берегах которой были расположены старейшие бристольские причалы, сильно обмелела и была загажена настолько, что в 1892 году было принято решение о заключении ее в дренажную трубу. Территория сверху стала главной транспортной развязкой города – Tramways Centre, вскоре сокращенной до просто The Centre – Центр.
Именно здесь находится St Augustine Parade с городскими фонтанами, где так любят отыхать горожане, и старые доки Watershed, где сейчас расположены популярные ночные клубы города.
30.
31.
Прогуляемся?
32.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-11-03 10:10 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-03 10:11 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-03 10:16 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-03 10:22 pm (UTC)http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/bristol/8330514.stm
А уровень жизни здесь не высок, даже по ставнению с континентальной Европой.
no subject
Date: 2009-11-03 10:26 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-03 10:30 pm (UTC)хотя в центре города находиться Бристольский университет - там во время учебного семестра множество студентов со всего мира
no subject
Date: 2009-11-04 11:02 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-04 02:05 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-04 06:15 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-05 04:12 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-05 07:46 pm (UTC)А возьмем например данные по Брюсселю из той же Википедии: Пик численности населения был пройден в 1930 году, с тех пор население города уменьшалось, и в последние 30 лет держится на уровне 140 000 человек с небольшими колебаниями. И только с 18 коммунами Брюссельского столичного округа достигает миллиона человек.
no subject
Date: 2009-11-05 01:52 pm (UTC)"И не правда, что в Британии всегда дожди!"
Кто так говорит, тот не жил в Латвии:-))
У нас сегодня снежку навалило и подморозило. Зима, как всегда, явилась, дико неожиданно и на дорогах куча аварий.
no subject
Date: 2009-11-05 04:13 pm (UTC)в пездку на юг собираешся?
no subject
Date: 2009-11-06 08:02 am (UTC)Но предвкушаем:-) Тем более, снег у нас второй день, а ТАМ +15-17.