tigrarim | Швейцария. Ледниковый экспресс

Ты счастлив и нем

И только немного завидуешь тем,

Другим, у которых вершина еще впереди.
В.Высоцкий

Про "Ледниковый экспресс" мне рассказала Майя. "Тебе надо обязательно поехать на этом поезде, море впечатлений гарантирую!". Я, привыкшая к рюкзаку и бюджетным путешествиям, сначала сомневалась ~~что я, на поезде не каталась?~~, но потом полезла в интернет искать, что такое "Glacier Express", увидела фотографии и сразу определилась - еду! :))

Панорамный поезд Glacier Express (Ледниковый экспресс) курсирует через горы по маршруту Zermatt- Sankt-Moritz и наоборот, причем часть маршрута открыта только летом. В течении 7,5 часового маршрута в панорамном вагоне путешественники проезжают через все Альпы, поезд пересекает 291 мост, 91 тоннель и взберается в горах Oberalp на высоту 2033 метра. Поезд проходит через заповедники кантона Граубюнден, куда невозможно проехать на машине, через солнечный кантон Вале с его ледяными горными пейзажами и зубчатой железной высокогорной дорогой, через живописные ущелья юга страны. За окном проплывают мирные альпийские луга с коровами, маленькие горные деревушки, огромные скалы и долины, от вида которых перехватывает дух.

Glacier Express едет по маршруту St. Moritz (Davos)- Filisur - Tiefencastel -Thusis - Chur - Andermatt - Brig - Visp - Zermatt и считается самым дорогим панорамным поездом Швейцарии. Билет в вагоне второго класса стоит 136 франков (113,30 евро), но можно купить билеты на отдельные участки, например, стоимость самого популярного отрезка через горы Chur-Brig стоит 74 франка (61,70 евро).

Еще положительно то, что на экспресс с доплатой действуют все проездные швейцарских железных дорог. У меня был дневной билет (Tageskarte), с которым я имела право путешествовать во всех поездах Швейцарии в тот день (что нам очень пригодилось позже!). Поэтому за "Ледниковый экспресс" я доплатила только 13 франков (10 евро) - обязательное резервирование места в экспрессе (летом эта сумма возрастает до 33 франков (27,50 евро соответственно)).

На экспрессе мы планировали ехать из Chur до Zermatt. начиная свое путешествие с высоты 594 м над уровнем моря, постепенно поднимаясь, петляя в ущельях и долинах, чтобы достичь максимальной точки 2030 м на Oberalp Pass, а затем неспешно спуститься в долину. Отъезд из Chur в 10:15, в Brig в 14:40 меняем поезд и приезжаем в Zermatt в 16:13. Час на прогулку - и на обычном поезде обратно в Баден. Правда, во время поездки планы изменились, и в Brig мы сошли с "Ледникового экспресса" и пересели в обычный поезд на Берн, не доехав до Zermatt. Благодаря дневному проездному мы были очень "гибкими" в изменениях планов.

Панорамный вагон второго класса, с высокими (к сожалению для фотографов, не отрывающимися!) окнами, сиденья два+два напротив друг друга и столик между ними.
1.

На каждом месте лежит "welcome package" - книжечка о маршруте с подробным описанием и наушники. Во время путешествия можно выбрать один из четырех языков (английский - немецкий - французкий - итальянский) и в определенных местах приятных голос будет вам рассказывать про особенности того или иного места, даты из истории-географии-экономики. Остается расслабиться и наслаждаться!

За окном проплывают "картиночные" швейцарские пейзажи - луга, горные реки, ущелья... Сразу извиняюсь за качество фотографий - снимала через стекло и на ходу.

Поезд едет через ущелье по рейнской долине ("Большой каньон" Швейцарии).
4.

Интересно наблюдать, как с высотой меняется ландшафт: сначала желтые, цветущие поля рапса, затем горные реки и скалы, потом появляются и снежные вершины. Леса становиться все меньше, склоны гор покрывают альпийские луга с зеленеющей травой и разбросанными огромными валунами.
8.

Прямо у окна проплывают крестьянские дворы, фермы...
9.

10.

11.

В небольшом горном городке Disentis на высоте 1130 м мы меняем паровоз - теперь вверх нас потянет особо мощный локомотив.
12.

Фотографируемся на фоне красивого красного паровоза с эффектной надписью "Glacier Express" (такой возможности больше не будет!) - и по вагонам, в горы!
13.

Появился снег. Как, еще сегодня утром мы гуляли в одних майках, изнывая от жары, а тут на деревьях только распускаются листья!
14.

Дороги начинают петлять, растительности становиться все меньше, а дома - все ниже. Гордо возвышаются снежные вершины над долиной.
15.

16.

В маленьких деревушках виднеются шпили церквушек, на холмах - подьемники для горнолыжников. Зимой здесь рай для любителей лыж!
17.

18.

19.

20.

21.

Подъем становиться все круче, мы снижаем скорость. Иногда закладывает уши.
Снег подступает вплотную к поезду.
22.

23.

24.

25.

Яркий свет режет глаза, одеваю солнечные очки и чувствую себя немного скалолазом (только я не карапкаюсь по склонам, а сижу в удобном кресле)
26.

27.

Автодорога, бегущая рядом с железнодорожними путями, утопает в снегу высотой около полметра (и это в конце апреля!)
28.

Ныряем еще в один туннель - и оказываемся в царстве Снежной королевы!
И все ослепительно белое.
Режет глаза.
Мозг отказывается верить!
29.

Перевал Oberalppass, высота 2033 метра. Самая высокая точка нашего маршрута.
И тишина.
30.

31.

Как по заявке, поезд останавливается. Нет, здесь нет станции, это место расхождения поездов (большая часть пути экспесса - одноколейка, вьющаяся по краю гор). Пока стоим, я не выдерживаю и выскакиваю на снег. Я в майке, в солнечных очках - и снег!
32.

Воооон в далеке показалась красная ниточка встречного экспресса!
33.

Далее – движение только под уклон, по направлению к Andermatt. Сначала поезд едет вниз, можно сказать, по ущелью в окружении гор, а потом начинает петлять, спускаясь по склону. Сверху хорошо наблюдать путь, по которому предстоит проехать – отсутствие растительности предоставляет шикарный обзор.
34.

35.

Нам туда, вниз, к городку Andermatt.Окруженный со всех сторон горами, около Andermatt находятся сразу четыре альпийских перевала: Oberalppass (2030), связывающий местность с восточной частью страны, St. Gottard (2108 м)– с южной, Furka pass (2431 м) – с западной и, наконец, Gemsstock – (2963 м) – с северной.

Одной из достопримечательностей является Чертов мост (Teufelsbrucke), потомок первого моста, который войска Суворова преодолели с боями после взятия перевала St. Gottard в сентябре 1799 года, и возле которого сейчас установлен мемориал – высеченный в скале 12-метровый крест, посвященный переходу Суворова через перевал.

36.

Облака цепляются за вершины гор
37.

38.

В очередной раз остановились, пропуская встречный поезд. За окном распускались бледные подснежники. И ни дерева, ни куста - одни скалы и горы.
39.

40.

В долине снова луга с коровами и хозяйственными зданиями на склонах из серого необработанного камня. Проплешинами лежит снег.
41.

Снова появляются дома, потом целые деревеньки, но пейзаж уже не занимает - наступает культурное пресыщение. Слишком много красоты сразу организм не усваивает :))

Эту деревушку голос из наушников назвал самой маленькой в Швейцарии - в ней всего три церкви и один бар. Всё.
42.

Пересекаеи долину и вьезжаем в знаменитый тоннель Furkatunnel длинной 15 км, который обеспечил круглогодичное курсирование Glacier Express, но лишил возможности летних путешественников посетить перевал Furka. На соседних путях стоят платформы, на которые загоняют автомобили - их тоже перевозят через туннель по железной дороге.

Вынырнув с другой стороны Furkatunnel, мы снова оказались в живописной долине с реками-деревушками-церквями-скалами.
43.

Интересно, что и новые дома в этой зоне швейцарцы строят по старинным канонам - такие же высокие здания, покатые крышы, сруб из дерева.

вот старые дома...
44.

45.

... а тут - новые! Только сателиты на фасаде появились :))
46.

Погода портилась :((
47.

Ландшафт меняется в обратную сторону - появляются кусты, потом леса, деревушки, реки... Все зеленеет.
48.

49.

Дождь. Проливной.
За окном ничего не видно - пролетают елки, мосты, часовни...

Мы решаем изменить наши планы и не ехать на экспрессе до Zermatt. Деревня, один из самых известных курортов в Швейцарии, находится на юге кантона Вале, практически на границе с Италией. Вокруг деревни находится большинство четырёхтысячников Пеннинских Альп, таких, как самая высокая вершина Швейцарии пик Dufourspitze (4 634 м) в массиве Монте-Роза и Matterhorn (4 478 м), на северном склоне которого на высоте 1 608 метров и расположена деревня.

50.

Мы вышли в Visp, где удачно пересели на поезд, идущий на север, пересекли еще несколько туннелей - и выехали на залитую солнцем равнину. Нас ждал сказочный Thun - но это уже совсем другая история...

И как пел Высоцкий, теперь я только немного завидую тем, другим, у которых вершина еще впереди.