Ничего страшного.
Oct. 10th, 2012 10:25 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
tigrarimНекоторые из моих друзей работают на Airbus - это такой большой завод, где делают большие самолеты (да-да, теперь я боюсь летать - я знаю, кто и как их делает! :))))
Штат сотрудников Airbus составляет порядка 50 тыс. человек и сосредоточен в основном в четырёх европейских странах: Франция, Германия, Великобритания и Испания. Окончательная сборка продукции осуществляется на заводах компании в городах Тулуза (Франция) и Гамбург (Германия). Из-за такого географического разделения многим работникам компании приходиться так часто летать из Гамубрга в Тулузу и обратно, что компания наладила ежедневные прямые рейсы только для работников компании прямо с территории завода в Тулузу.
И вот на днях возращался мой друг на таком спецрейсе в Гамбург. В салоне - менеждеры высшего звена, инженеры. Все спокойно переговариваются, читают газеты (многие из них годами еженедельно так летают). Даже потряхивание самолета в зоне турбулентности их не беспокоит...
Тут в салоне появляется пилот с обеспокоенным лицом. Он торопливо проходит к дверям аварийного выхода, внимательно их осматривает. Над дверью тревожно мигают оранжевые аварийные лампочки.
- Да не беспокойтесь вы, - кивает ему солидный пассажир, сидящий у этой двери, - В этой модификации самолета, бывает, переклинивает где-то несколько проводов, вот эти лампочки и начинают мигать... Ничего страшного.
Разговоры в салоне даже не смолкли :))
Штат сотрудников Airbus составляет порядка 50 тыс. человек и сосредоточен в основном в четырёх европейских странах: Франция, Германия, Великобритания и Испания. Окончательная сборка продукции осуществляется на заводах компании в городах Тулуза (Франция) и Гамбург (Германия). Из-за такого географического разделения многим работникам компании приходиться так часто летать из Гамубрга в Тулузу и обратно, что компания наладила ежедневные прямые рейсы только для работников компании прямо с территории завода в Тулузу.
И вот на днях возращался мой друг на таком спецрейсе в Гамбург. В салоне - менеждеры высшего звена, инженеры. Все спокойно переговариваются, читают газеты (многие из них годами еженедельно так летают). Даже потряхивание самолета в зоне турбулентности их не беспокоит...
Тут в салоне появляется пилот с обеспокоенным лицом. Он торопливо проходит к дверям аварийного выхода, внимательно их осматривает. Над дверью тревожно мигают оранжевые аварийные лампочки.
- Да не беспокойтесь вы, - кивает ему солидный пассажир, сидящий у этой двери, - В этой модификации самолета, бывает, переклинивает где-то несколько проводов, вот эти лампочки и начинают мигать... Ничего страшного.
Разговоры в салоне даже не смолкли :))
