Летать с гипсом оказалось очень интересно..

Как-бы продолжение предыдущего поста :)))

В аэропорту Рига сразу доскакала до информационного бюро (до стойки AirBaltic`а прыгать было дальше, да и перевес ручной клади у меня был на 5-6 кг а вдруг еще заставят вес проверить?), где, увидев мои костыли, тут-же вызвали симпатичного молодого парнишку с креслом-каталкой. Контроль безопасности мы прошли без очереди, там-же, где проходят работники аэропорта и пилоты. Меня попросили пропрыгать через рамку, и внимательно разглядели костыли на ленте :))
Парнишка еще предложил: "Если хотите, могу вас теперь у какого-нибудь TaxFree" остановить, у нас здесь много интересного...", но я жестом "мы здесь часто летаем" показала "Гони к гейту!" :))

На посадке мне предложили или подниматься в самолет по трапу самой, или пригонят маленький грузоподъемник... У Боинга на трапе 20 ступенек... да и когда мне еще такая возможность выпадет? "Берем грузоподъемник!" - тогда и в самолет я попадаю первой, и место для своей неручной клади успею занять ;))

К гейту подогнали маленький белый грузовичок, уже двое улыбчивых парнишек закатили меня со всеми костылями-чемоданами на платформу и подняли на встроенном лифте в кабину на уровне второго этажа откуда я махала пассажирам, выстроившимся в длинную очередь на посадку. И покатили мы с ветерком по летному полю, маневрируя среди больших и не очень самолетиков! :))

В самолете стюардессы открыли заднюю дверь, наша платформа еще чуть приподнялась и образовала прочный, устойчивый мостик, по которому я, попрощавшись с улыбчивыми парнишами, поковыляла в салон. "Мы вам и в Гамбурге встречу заказали!" - крикнули они мне вдогонку. Оказывается, можно позвонить в аэропорт заранее и заказать встречу для тех, кто ленивый как я не может передвигаться сам. Но можно и просто приехать в аэропорт - и там обязательно найдется кресло-каталка.

В Гамбурге меня и в самом деле ждал улыбчивый парниша с коляской у самого самолета (они что, специально на эту должность всех таких улыбчивых и говорливых берут?!). Он докатил меня до мини-электромобиля, на котором с ветерком прокатил через весь длинный гамбужский аэропорт, обгоняя вышедших раньше пассажиров нашего рейса, и выгрузил прямо на остановке такси :))

Так-что летать с гипсом оказалось очень интересно.. но лучше "больше не надо"! ;)

 

Volkswagen Commercial: The Force

 Специально для Танюшки :))

Тестируя новую модель самолета

Тестируя новую модель самолета, одним из испытаний является выход контрольной группы из салона за определенное время - имитируют модель аварийной ситуации, заодно проверяя прочность материалов покрытия пола в салоне.

Так вот, обычно в качестве группы набирают 10 человек в джинсах и 10 человек на каблуках - типа, "среднестатистические" пассарижы. И оказывается, джинсы в аварийной ситуации намного опаснее - они могут воспламениться прямо у вас на попе при скольжении по крылу самолета! А лодочки можно резво скинуть и побежать босиком ;)

И даже эти тесты не исключают возможность ошибки: в одной новой модели самолетов пришлось заменять напольное покрытие в салоне уже через шесть месяцев - пассажирок на шпильках оказалось слишком много, истоптали ;))

"Упрямый" по итальянски звучит "duro"

"Упрямый" по итальянски звучит "duro", "упрямая", значит, будет "dura".
Но мне очень не нравиться, когда меня так называет - уж больно созвучно с русским "дура" :))